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中國時報【黃意涵╱台北報導】

「大家都不要睡!」台北第1個白晝之夜Nuit Blanche活動,昨(1)日傍晚6時盛大登場,以「藝術夜遊」為題,邀民眾徹夜街遊、體驗藝術,台北市長柯文哲昨天驕傲地說,雖然繼日本京都之後,台北為亞洲第二個舉辦白晝之夜的城市,但比起京都,台北的白晝之夜更熱鬧!

白晝之夜自15年前源起於法國巴黎,連年舉辦至今,全球已有120個城市響應,在每年10月首周的星期六,舉辦臺北市大同區情趣跳蛋「在晚上、完全免費、具創造性活動」的跨夜藝術活動。

台北雖然於今年首度舉辦,但特別的是,由於時差的關係,台北也是全球第一個開啟白晝之夜的城市,另外,因為總統府也是首度於夜間開放,因此連總統蔡英文都在臉書分享活動。

活動昨晚6時於台灣博物館前宣告開跑,現場擠滿參加的民眾,這場直到今天早上6時才結束的「跨夜藝術活動」,主路線展區以北門為中心,往南北延伸至大稻埕、228和平公園,全長近4公里的展演區域,堪稱近年最大型的藝術活動,以藝術與光重新演繹台北最具歷史意義的西區城市景觀,帶領民眾穿梭台北的過去與未來,連柯文哲也跟著踩街。

柯文哲表示,除了源起地巴黎,目前還有120城市響應白晝之夜,雖然亞洲第一個舉辦的城市是京都,但台北的白晝之夜更熱鬧;他還笑稱,以前只有考試會開夜車,現在參加藝文活動,好吧,大家都不要睡!

台北市文化局指出,2016台北白晝之夜的策展背景以台北舊城作為舞台,依據展演區域的都市地景,將長達4公里的主路線區分出五大展演主題,分別是以永樂市場及塔城街為舞台的「大稻埕的一齣戲」、以北門捷運站廣場為背景的「愛上這個城市」、以台北府城門、延平北路博愛路為舞台的 「北門回到未來」。

另外,以重慶南路為背景打造科技藝術及新媒體的想像的「超越時光南路」,還有以國立台灣博物館群與二二八和平公園為舞台,結合台法交流跨夜論壇、音樂與藝術作品,打造不同於博物館以往形象的「背叛博物館」。

中國時報【許文貞╱台北報導】

中國信託即將舉辦「Home Run Taiwan」9天8夜不斷電環台馬拉松路跑,活動將以10公里一棒、總共100棒接力的方式繞行台灣;與此同時,中國信託也策畫一系列關懷台灣各個角落動人故事的紀錄片,20部影片目前正在「Home Run Taiwan愛就跑!9天8夜不斷電環台馬拉松」活動網站忠實呈現。

中國信託金融控股公司主任祕書高人傑表示,中國信託1966年成立至今,已邁入第50個年頭。「如何創造美好社會的願景,是企業發展多年來不變的信念。」高人傑指出,為了彰顯中國信託「We are family」的品牌精神,將家庭的親密關愛擴散至社會、國家,期許激發正面影響力,特別邀請多位台灣新銳紀錄片導演,細膩刻劃出台灣土地與人物的故事,期待藉此互相鼓勵,讓台灣持續往前。

馬拉松精神百棒接力高雄市前鎮區強精套

「Home Run Taiwan」系列紀錄片策展人陳松琳表示,策畫這20支紀錄片的核心價值,來自於「We are Family」和「Home Run Taiwan」兩個層次的想法。

「家高雄市楠梓區情趣跳蛋人最重要的概念就是『差異性』,即使兄弟姊妹各自個性差異很大,有不同的發展,但因為是家人,就能包容彼此,互相支持。」

陳松琳表示,參加路跑的人,都會想堅持到終點,證明自己是值得的,「人生是一段長時間面對困境和挫折的過程,需要不停的和自己以及環境對話。每個人都有自己的生命困境要處理,重要的是要堅持下去,跟馬拉松的精神是一樣的,是不斷前進的生命態度。」

紀錄片充滿土地關懷

陳松琳指出,這次參與的紀錄片導演,有許多導演原本就十分關心台灣各個角落土地上的故事。「像是拍攝《小手明信片》和《愛無所畏》這兩支紀錄片的導演俞永傑,他說自己因為喜歡衝浪,對花東土地很有情感,就拍攝了以花東為背景的兩個故事。拍攝《紅豆餅之戀》的導演朱介任擅長拍出人物的細膩情感,對土地也充滿關懷。」

中國信託「Home Run Taiwan」9天8夜不斷電環台馬拉松路跑活動,將自今年10月1日上午9時從台北市南港區為起點鳴槍開跑,以順時鐘方向繞行台灣北、東、南、中部各縣市,持續9天8夜不中斷,以每10公里一棒、共計100棒的接力方式,跑回終點台北市,總距離1,000公里。目前共計有1,600名跑者參與。

「Home Run Movie」系列20支紀錄片也已經全數公布在活動官網。

桃園國際機場公司昨(十六)日與日本成田國際空港株式會社簽署友好姐妹機場合作意向書,未來將在交流互訪、經驗分享等各方面加強聯繫,建立合作關係。

桃機公司成立以來,已陸續德國慕尼黑機場、美國達拉斯國際機場、北京首都機場及香港赤臘角機場等國際標竿機場簽訂姐妹機場;成田機場是首座與桃園機場簽署的日本機場,希望能在台日旅遊暢旺的友好氛圍下,擴大雙邊交流網絡,提升旅客服務品質及台灣國際能見度。

機場公司總經理蕭登科表示,桃園與成田間每日飛航超過四十航班,去年有兩百五十八萬旅客人次往來兩機場間;由桃園機場去返成田機場的航班數及旅客量均為成田機場之冠。

桃園機場去年旅客量達三千八百五十萬人次、貨運兩百○二萬公噸、航機架次二十萬八千八百;目前正進行第三航廈興建工程,預計於二○二○年完成新航廈主體與多功能商業大樓,屆時可強化桃園機場國際競爭力,提升整體服務品質。

成田機場去年旅客量三千八百萬萬人次,貨運一百九十八萬公噸,航機架次二十三萬五千。成田機場去年推動InnovativeNarita計畫,促進與機場周邊社群團體關係,突破宵禁限制,讓機場夜間也能起降。

昨日合作意向書由成田機場株式會社社長夏目誠、機場公司總經理蕭登科代表簽署。

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